同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司成立于1958年，是国内资质涵盖面最广的知名大型设计咨询集团。依托百年学府同济大学的深厚底蕴，经过半个多世纪的积累和进取，在全国各个省、非洲、南美有包括上海中心、上海世博会主题馆、上海自然博物馆等近万个工程案例。
下属桥梁工程设计院是在李国豪、项海帆院士的直接关心与领导下于八十年代初建立发展起来的。建院三十多年来承接了包括江阴长江大桥、苏通长江大桥、泰州长江大桥、椒江二桥等一大批重大工程的设计工作，为我国桥梁事业发展做出卓越贡献。
范蠡大桥位于江苏省宜兴市，跨越风景秀丽的东氿，是范蠡大道的重要节点。它的建成，将为拉大宜兴城市框架、建设东氿新城起到重要作用。
范蠡大道全长约12公里，北起庆源大道东延段，向南跨越东氿、宁杭高速、宁杭高铁后，向西接上站前大道，全线按城市快速路标准建设，设计时速80公里。沿线共有六大节点工程，分别为陶都路立交、宁杭高速立交、宜浦路立交、范蠡大桥、宜官公路下穿隧道工程和太湖大道立交等，工程投资规模、建设体量，均创宜兴市单项交通工程历史之最。该桥为三塔四跨的斜拉桥，主桥跨径组合为50+168+168+50，总长500m，跨东氿段总桥长1376m。
桥塔造型取自江南民俗“孔明灯”，采用独创的钻石型空间结构。范蠡大桥与东氿大厦隔湖相望，相映成趣。整个桥梁由四个桥塔组成，远看好似东氿湖上的颗颗明珠，形成氿湖联珠的意境。桥型受力合理，灯笼塔浮于水上，夜晚灯光的辉映下，夜景造型独特优美。
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独特的造型，伴随而来的是设计和施工难度的大大增加。本项目正是通过BIM技术的应用，针对结构复杂的特大桥梁，建立适用于设计、施工全过程的整体解决方案。
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在市政、公路行业已经较为广泛的应用，但像本项目这样应用BIM技术将复杂特大桥的设计与施工将结合的案例还比较少。本项目给该院以下启示：
对于造型新颖、结构复杂的城市景观桥梁，BIM技术在方案阶段不仅可用于演示，更是可以用于结构的受力分析和方案优化，使得方案的真实性、可行性得到有效保障；
在施工图设计阶段应用BIM技术可以解决复杂关键节点的设计难题、解决各专业之间以及同一专业各部件之间的协同设计问题，同时结合族、库以及二次开发技术，有效地提高工作效率，减少返工。
在施工阶段应用BIM技术可以有效地对设计图纸加以验证，对施工过程可能出现的难点重点进行预演，对人、机、料的投入以及工期进行更准确的把控，同时结合二次开发的管理平台对施工现场进行更有效的管理。
总之，通过BIM技术在范蠡大桥项目的应用，大大提高了设计和施工的工作效率，同时也使得设计和施工质量得到更有力的保证。相信这一模式将成为未来桥梁工程发展的趋势。
